L'Europe de la révolution industrielle
Quatrième · Histoire-Géo · EMC · Histoire — L'Europe et le monde au XIXe siècle
Histoire
Les mutations techniques et la naissance de l'usine
À partir de la fin du XVIIIe siècle, la Grande-Bretagne connaît de profondes transformations dans la manière de produire des richesses. Ce mouvement, appelé révolution industrielle, gagne progressivement le reste de l'Europe (France, Belgique, Allemagne) au cours du XIXe siècle.
Les innovations techniques
L'ingénieur écossais James Watt perfectionne la machine à vapeur dans les années 1770-1780 : elle permet de faire fonctionner des machines sans dépendre de la force humaine, animale ou de l'eau. Le charbon devient la nouvelle source d'énergie qui alimente ces machines. La sidérurgie (production du fer puis de l'acier) se développe fortement, tout comme le textile, avec l'invention de métiers à tisser mécaniques qui remplacent le travail manuel.
| Production artisanale (avant) | Production industrielle (après) | |
|---|---|---|
| Lieu de travail | Petit atelier ou domicile | Grande usine |
| Énergie | Force humaine, animale ou hydraulique | Charbon et machine à vapeur |
| Outillage | Outils manuels | Machines mécanisées |
| Rythme de travail | Rythme du travailleur | Rythme imposé par la machine |
Le chemin de fer, symbole de la révolution industrielle
Le chemin de fer est l'une des innovations les plus spectaculaires de la révolution industrielle : la première ligne de voyageurs est ouverte entre Stockton et Darlington en 1825, puis entre Liverpool et Manchester en 1830. Le rail transforme les transports (marchandises et voyageurs), accélère les échanges et stimule l'industrie du charbon et de l'acier nécessaire à sa construction.
Histoire
Une nouvelle société : bourgeoisie industrielle et monde ouvrier
La révolution industrielle ne transforme pas seulement les techniques de production : elle bouleverse aussi profondément la société européenne, en faisant émerger de nouvelles classes sociales aux intérêts souvent opposés.
La bourgeoisie industrielle
Des entrepreneurs et des banquiers investissent leurs capitaux dans la construction d'usines et de chemins de fer : c'est l'essor du capitalisme industriel. Cette bourgeoisie industrielle possède les usines, les machines et les capitaux, et cherche à maximiser ses profits.
Le monde ouvrier
Attirés par le travail en usine, de nombreux paysans quittent les campagnes pour s'installer dans les villes industrielles : c'est l'exode rural. Les ouvriers, hommes, femmes et enfants, travaillent dans des conditions très dures : journées de 12 à 14 heures, salaires bas, absence de sécurité, logements insalubres entassés près des usines.
La contestation sociale
Face à ces conditions de travail très dures, les ouvriers s'organisent : des syndicats apparaissent pour défendre leurs droits (ils seront autorisés en France par la loi de 1884), des grèves éclatent malgré les risques. Le penseur allemand Karl Marx dénonce l'exploitation des ouvriers par la bourgeoisie et appelle à une révolution socialiste. Peu à peu, des lois sociales sont votées pour limiter les abus les plus criants.
Exercices corrigés
Quelle invention permet de faire fonctionner des machines sans dépendre de la force humaine ou animale ?
- A.Le télégraphe
- B.La machine à vapeurBonne réponse
- C.L'imprimerie
- D.Le moulin à vent
Réponse : B — La machine à vapeur
La machine à vapeur, perfectionnée par James Watt dans les années 1770-1780, permet d'actionner des machines grâce à l'énergie du charbon, sans dépendre de la force humaine, animale ou de l'eau. Le télégraphe et l'imprimerie sont d'autres innovations, mais pas des sources d'énergie, et le moulin à vent existe bien avant la révolution industrielle.
Comment appelle-t-on l'arrivée massive de paysans dans les villes industrielles au XIXe siècle ?
- A.L'exode ruralBonne réponse
- B.La transhumance
- C.La colonisation
- D.Le pèlerinage
Réponse : A — L'exode rural
L'exode rural désigne le départ massif des populations des campagnes vers les villes, attirées par le travail dans les usines. La transhumance concerne le déplacement saisonnier des troupeaux, la colonisation l'installation dans un territoire conquis, et le pèlerinage un voyage religieux.
Comment appelle-t-on la classe ouvrière qui vend sa force de travail contre un salaire, sans posséder les moyens de production ?
- A.Le prolétariatBonne réponse
- B.Le clergé
- C.La noblesse
- D.La bourgeoisie
Réponse : A — Le prolétariat
Le prolétariat désigne la classe ouvrière qui ne possède rien d'autre que sa force de travail, qu'elle vend contre un salaire, sans posséder ni usines ni machines. La bourgeoisie, à l'inverse, possède les moyens de production ; le clergé et la noblesse sont des ordres de l'Ancien Régime, pas des classes de la société industrielle.
Quel penseur allemand du XIXe siècle dénonce l'exploitation des ouvriers par la bourgeoisie et appelle à une révolution socialiste ?
- A.James Watt
- B.Montesquieu
- C.Karl MarxBonne réponse
- D.Adam Smith
Réponse : C — Karl Marx
Karl Marx analyse les rapports de force entre bourgeoisie et prolétariat et appelle les ouvriers à se révolter contre leur exploitation. James Watt est l'ingénieur de la machine à vapeur, Montesquieu est un philosophe des Lumières du XVIIIe siècle, et Adam Smith est un économiste plutôt favorable au libéralisme économique.
En quoi les intérêts de la bourgeoisie industrielle et ceux du prolétariat sont-ils souvent opposés au XIXe siècle ?
- A.Ils partagent exactement les mêmes intérêts économiques
- B.Les ouvriers possèdent les usines, ce qui les met en concurrence avec la bourgeoisie
- C.Les profits des industriels reposent souvent sur des salaires ouvriers maintenus basBonne réponse
- D.Il n'existe aucune tension entre ces deux groupes sociaux
Réponse : C — Les profits des industriels reposent souvent sur des salaires ouvriers maintenus bas
Pour maximiser leurs profits, les industriels ont souvent intérêt à limiter les salaires et les charges liées au personnel, ce qui va à l'encontre des intérêts des ouvriers, qui cherchent au contraire de meilleurs salaires et de meilleures conditions de travail. Ce sont bien des intérêts divergents, à l'origine de nombreux conflits sociaux (grèves), et non des intérêts identiques.
Un tableau statistique montre que le réseau ferroviaire français passe de 3 000 km en 1850 à plus de 40 000 km à la fin du XIXe siècle. Par combien la longueur du réseau a-t-elle été multipliée, environ ?
- A.Par 2, environ le double
- B.Par 40, chiffre lu tel quel
- C.Par 400, chiffre lu tel quel
- D.Par un peu plus de 13Bonne réponse
Réponse : D — Par un peu plus de 13
40 000 divisé par 3 000 est environ égal à 13,3 : le réseau a donc été multiplié par un peu plus de 13 en une cinquantaine d'années, ce qui montre l'ampleur de l'expansion ferroviaire au XIXe siècle. Multiplier par 40 ou 400 reviendrait à confondre la longueur finale (en milliers de km) avec le facteur de multiplication.
Un ouvrier textile de 1860 travaille 13 heures par jour, 6 jours par semaine. Combien d'heures travaille-t-il par semaine ?
- A.72 heures
- B.60 heures
- C.84 heures
- D.78 heuresBonne réponse
Réponse : D — 78 heures
13 heures par jour multipliées par 6 jours donnent 13 × 6 = 78 heures par semaine, un rythme extrêmement lourd comparé aux 35 heures actuelles en France. 72 heures correspondrait à 12h × 6, 60 heures à 10h × 6, et 84 heures à 14h × 6 : il faut bien reprendre les données exactes de l'énoncé (13h et 6 jours) pour ne pas se tromper de calcul.
En quoi peut-on dire que la révolution industrielle transforme à la fois l'espace (paysages, villes) et la société (classes sociales) de manière liée ?
- A.Les transformations spatiales et sociales sont totalement indépendantes l'une de l'autre, sans aucun lien entre elles
- B.L'implantation des usines crée de nouveaux paysages industriels tout en attirant une main-d'œuvre qui forme le nouveau monde ouvrier des villesBonne réponse
- C.Seules les campagnes sont transformées, les villes restent identiques à ce qu'elles étaient avant l'industrialisation
- D.La révolution industrielle ne modifie que l'organisation politique, l'espace et la société demeurant totalement inchangés
Réponse : B — L'implantation des usines crée de nouveaux paysages industriels tout en attirant une main-d'œuvre qui forme le nouveau monde ouvrier des villes
L'implantation d'usines dans certaines régions (bassins houillers, villes textiles) transforme profondément les paysages (cheminées, voies ferrées, quartiers ouvriers) tout en attirant, par l'exode rural, une nouvelle population qui forme le prolétariat urbain : transformation spatiale et transformation sociale sont donc intimement liées, l'une entraînant l'autre. Ce n'est ni une transformation indépendante, ni limitée aux campagnes, ni purement politique.
Dans quel pays commence la révolution industrielle, à la fin du XVIIIe siècle ?
- A.La Grande-BretagneBonne réponse
- B.La France
- C.L'Allemagne
- D.L'Italie
Réponse : A — La Grande-Bretagne
La révolution industrielle commence en Grande-Bretagne à la fin du XVIIIe siècle, grâce notamment à ses réserves de charbon et à ses innovations techniques, avant de gagner progressivement la France, la Belgique puis l'Allemagne au cours du XIXe siècle.
Quelle nouvelle source d'énergie alimente les usines de la révolution industrielle ?
- A.Le pétrole
- B.Le vent
- C.Le charbonBonne réponse
- D.L'énergie solaire
Réponse : C — Le charbon
Le charbon est la grande source d'énergie de cette première révolution industrielle, utilisé pour alimenter les machines à vapeur. Le pétrole deviendra important seulement lors de la seconde révolution industrielle, à la toute fin du XIXe siècle ; le vent et le soleil ne sont pas les énergies de cette période.
Comment appelle-t-on le lieu où se concentre désormais la production mécanisée, remplaçant peu à peu l'atelier artisanal ?
- A.Le château
- B.La cathédrale
- C.Le monastère
- D.L'usineBonne réponse
Réponse : D — L'usine
L'usine devient le nouveau lieu de production : elle rassemble des machines, des ouvriers et une organisation du travail très différente de celle de l'atelier artisanal. Château, cathédrale et monastère n'ont aucun rapport avec la production industrielle.
Quelle innovation de transport, apparue dans les années 1820-1830, symbolise la révolution industrielle ?
- A.L'avion
- B.Le chemin de ferBonne réponse
- C.La voiture à essence
- D.Le paquebot à moteur
Réponse : B — Le chemin de fer
Le chemin de fer, avec ses premières lignes (Stockton-Darlington en 1825, Liverpool-Manchester en 1830), transforme les transports et devient le symbole de la révolution industrielle. L'avion et la voiture à essence apparaissent bien plus tard, et le paquebot à moteur également.
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